為感恩回饋廣大電（diàn）梯曳引輪用戶的對（duì）我們產品的大力支持，我們（men）電梯曳（yè）引輪廠家特別推出夏季新一輪的優惠活動，下麵（miàn）我們來具體了解一下產品的具體性能吧！如下：
我們的電梯曳引輪強度大、韌性好、耐磨（mó）損、耐衝擊 電梯曳引輪結構（gòu）圖，所以在材料上多用QT60—2球（qiú）墨鑄鐵。為了減（jiǎn）少曳引鋼絲繩在曳（yè）引輪繩槽內（nèi）的磨損，除（chú）了選擇合適的繩槽槽型外（wài） 曳引輪更換的報告（gào），對繩槽的工作表麵的粗糙度、硬度應有合理的要求。 整（zhěng）體電梯曳引輪分成兩部分構成，中間為輪筒，外麵製成輪圈式（shì）繩槽切（qiē）削在輪圈上（shàng），外輪圈與內輪筒套裝，並用鉸製螺栓連結在一起成為一（yī）個曳引輪整體。其?引輪的（de）軸就是減速器內的蝸輪軸。
更多有關電梯曳（yè）引輪的知識我們將繼續為您整理帶來（lái），敬請期待。
我們的電梯曳引輪強度大、韌性好、耐磨（mó）損、耐衝擊 電梯曳引輪結構（gòu）圖，所以在材料上多用QT60—2球（qiú）墨鑄鐵。為了減（jiǎn）少曳引鋼絲繩在曳（yè）引輪繩槽內（nèi）的磨損，除（chú）了選擇合適的繩槽槽型外（wài） 曳引輪更換的報告（gào），對繩槽的工作表麵的粗糙度、硬度應有合理的要求。 整（zhěng）體電梯曳引輪分成兩部分構成，中間為輪筒，外麵製成輪圈式（shì）繩槽切（qiē）削在輪圈上（shàng），外輪圈與內輪筒套裝，並用鉸製螺栓連結在一起成為一（yī）個曳引輪整體。其?引輪的（de）軸就是減速器內的蝸輪軸。
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